Квадрат.ру

Для привлечения инвесторов в Россию необходимо пересмотреть федеральное законодательство.

Дефицит интересных для инвесторов земельных участков, который особенно сильно ощутим в крупных российских городах, можно восполнить за счет земель, расположенных вокруг крупных транспортных объектов — прежде всего, железнодорожного. Об этом заявил руководитель представительства в СЗФО ФГУП "Ростехинвентаризация" Александр Скасырский во время брифинга на форуме ProEstate.

"И железные дороги, и вокзалы расположены в центральных районах города,  в привлекательных для инвестора местах, и эти участки могли бы представлять очень большой интерес для бизнеса. В крупных европейских городах полосы землеотвода и подход железнодорожных путей "опускают" под землю, - пояснил он. - Этот опыт можно было бы использовать и у нас в стране".

Однако освободить участки от транспортной инфраструктуры недостаточно. «Отъеденные» для железной дороги земли далеко не всегда принадлежат самой железной дороге, добавил Скасырский. «Сейчас РАО "РЖД" пытается оформить их в свою собственность, и они сталкиваются с самыми разными чудесами - очень часто приходится идти в суды. Такая же ситуация и с территорией портов - например, в Высоцке, где вообще происходит страшная путаница с собственниками, и вокруг аэропорта», - отметил он.

"Необходимо изменить законодательство и упорядочить положение о землях, расположенных вокруг объектов транспортной инфраструктуры, - считает он. - И - это задача федеральных властей, такие вопросы должны решаться на уровне правительства России".