Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России одобрил проект капитального ремонта Биржевого моста в Санкт-Петербурге.
Первый деревянный Биржевой мост через Малую Неву, соединявший Васильевский и Петроградский острова, был построен в 1894 году. Затем деревянные рамы моста были заменены на металлические, а ручные лебедки – на электрические, однако опоры и проезжая часть моста оставались деревянными вплоть до середины XX века. Изменил мост и название: практически весь советский период он назывался мостом Строителей.
В 1960 году по проекту инженеров Ленгипроинжпроекта на 70 метров ниже старого моста был построен новый, железобетонный. Длина новой переправы составила 239 метров, а ширина - 27 метров. Мост украсили чугунные решётки с трезубцем Нептуна, его железобетонные опоры были облицованы гранитом. В 1989 году было возвращено прежнее название - Биржевой мост.
В процессе капремонта опоры моста будут очищены, их гранитная облицовка отреставрирована. Также пройдет реконструкция технических помещений, где расположены подъемные механизмы. Новые встроенные технические помещения обустроят под насосную станцию с комплексной системой очистки сточных вод, помещения русловых опор отремонтируют. Кроме того, будут проведены отделочные работы и выполнен капитальный ремонт перильного ограждения моста с сохранением его первоначального вида.
Финансирование будет осуществляться целиком за счет средств бюджета Российской Федерации.
Источник: Квадрат.ру